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Luftfederung 2022

77 Artikel

  1. Valve Block Ventieleenheid 95535890300
    spare part
  2. Touareg 2 Valve Block Ventieleenheid 7P0698014
    spare part
  3. BMW 7-Serie G11 G12 luchtleidingen luchtvering
  4. BMW 5-Serie G31 Federbein hinten rechts 37106882824
  5. BMW 5-Serie G31 Federbein hinten links 37106882823
  6. Porsche Cayenne 9Y Ventilblock 958616013A
  7. Mercedes Luchtfilter A2203200069
  8. Voss Koppeling 4mm | Automotive Knelringkoppeling
    spare part
  9. Voss Koppeling 6mm | Automotive Knelringkoppeling
    spare part
  10. Luchtvering Noodreparatieset 4mm
  11. Luchtvering reparatieset 6mm
  12. Compressor Isolatierubbers
  13. Jaguar XJ X350 Stuurmodule C2C 24172 C2C 37299
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    Jaguar XJ X350 WABCO Steuergerät C2C 24172 C2C 37299
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    470,82 € 389,11 €
  14. Renault Master 3 X62 Ventilblock 983208013R
  15. A2053200104 A0993200004
    spare part
  16. Audi Q7 veerbalg links achterzijde 4M0616001Q
  17. Audi Q7 4M veerbalg rechts achterzijde 4M0616002Q
  18. Porsch Macan Ventielblok
    spare part
  19. Mercedes C-Klasse W205 Ventileinheit A2123200358
    spare part
  20. Mercedes S-Klasse W222 Ventielblok Luchtvering | magneetventiel | Ventieleenheid
    spare part
  21. Maserati Levante ventielblok
    Maserati Levante magneetventiel | ventieleenheid 670032006 Origineel
    Maserati Levante originele ventieleenheid luchtvering | 5-weg magneetventiel | Valve Block ten behoeve van de luchtvering/ Air-suspension van de Maserati Levante (Productiedata vanaf 2016 - ).
    428,99 € 354,54 €
  22. Audi Q7 4M ventielblok 4M0616013
  23. BMW X5 F15 Luchtvering Compressor 37206875177
    spare part
  24. BMW 7-er G11 G12 Kompressor Luftfederung 37206861882
  25. BMW 7-Serie G11 G12 compressor OEM WABCO
    spare part
  26. Audi Q7 4M luchtvering compressor origineel 4M0616005
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  27. Audi Q7 4M Luftfederung Kompressor 4M0616005
  28. Tesla Model S veerpoot achterzijde
    Tesla Model S Federbein hinten links
    Tesla Model S Federbein hinten links.
    748,99 € 619,00 €
  29. Tesla Model S veerpoot achterzijde
    Tesla Model S Federbein hinten rechts
    Tesla Model S Federbein hinten rechts.
    748,99 € 619,00 €
  30. Porsche Macan 95B veerpoot voorzijde
  31. Audi Q8 4M Luftfederung Kompressor Original 4M0616005
  32. Audi Q8 4M compressor
  33. LR072441 OEM
    spare part
  34. LR087082
    spare part
  35. 4M0616001
    Bentley Bentayga Luftfeder hinten links 4M0616001
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    313,39 € 259,00 €
  36. 4M0616002
    Bentley Bentayga Luftfeder hinten rechts 4M0616002
    Bentley Bentayga Luftfeder hinten rechts 4M0616002
    313,39 € 259,00 €
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https://www.airsus.de/air-struts

Zunehmend rüsten Automobilhersteller im teureren Segment Pkw nicht mehr mit Stahlfedern in Kombination mit herkömmlichen Stoßdämpfern aus, sondern entscheiden sich stattdessen für eine komplett (Vollluftfederung) oder partielle (Hinterachsniveauregulierung) elektronisch verstellbare Luftfederung Federungssystem. Davon profitieren nicht nur die Fahreigenschaften, sondern auch die Sicherheit. Das System wurde erstmals 1909 in Lastwagen eingesetzt, hat sich aber in den letzten Jahrzehnten aufgrund der Einführung sehr luxuriöser Autos und SUVs stark verbreitet.

Wie funktioniert die Luftfederung?

Was ist Resilienz?

Luft besteht aus Luftpartikeln, die komprimiert werden können, wenn Luft komprimiert wird, entsteht Druck. Wenn der Druck abfällt, nehmen diese Luftpartikel wieder ihre ursprüngliche Form an. Das Prinzip der Luftfeder besteht aus dem Komprimieren und Expandieren von Luft. Eine Luftfeder kann also eine Schraubenfeder ersetzen.

Die Luftfeder besteht im Wesentlichen aus nichts anderem als einem Kolben und einem Zylinder. Die luftfedern oder Kolben komprimiert die im Zylinder vorhandene Luft. Die Federkraft (= Tragfähigkeit) einer Luftfeder wird durch den Durchmesser des Kolbenkreises und den in der Luftfeder vorhandenen Überdruck bestimmt.

Je größer der Kreis, desto größer die Tragfähigkeit der Luftfeder. Bereits kleine Änderungen in der Kreisfläche können einen großen Unterschied in der Tragfähigkeit der Luftfeder machen. Durch Einstellen des Drucks in der Luftfeder kann die Tragfähigkeit und Steifigkeit der Feder eingestellt werden. Je weniger Luft, desto steifer die Federung; Je mehr Luft, desto geschmeidiger die Federung.

Komprimieren und erweitern

Bei ausgefahrener Luftfeder ist der Durchmesser des Federbalgs am kleinsten. Beim Komprimieren rollt der Federbalg auf dem Rollenkolben ab. Der Durchmesser des Federbalgs ist dann am größten.

Je größer der Durchmesser der Federbälge, desto größer die Tragfähigkeit der Luftfeder. Beim Komprimieren wird die Luft im Federbalg komprimiert. Bei wenig Luft in der Feder entsteht eine harte (sportliche) Federung. Ist viel Luft im Federbalg, entsteht eine weiche (komfortable) Federung.

Bau von Luftfedern

Von Luftfedern spricht man, wenn als Federelement ausschließlich Luft verwendet wird (und keine Flüssigkeiten oder andere Gase).
Luftfedern bestehen aus:
einem Gehäuseoberteil mit Außenmantel;
> der Federbalg der Luftfeder;
optional : ein Zusatzspeicher
ein in die Feder integrierter Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer).

In einem “voll belastbaren“ luftfederung system sind an allen Rädern ausschließlich Luftfedern als tragende Federelemente verbaut. In „Teillager” luftfederung system, eine Kombination aus Stahlfedern und Gasdruckfedern (mit hydraulischer oder pneumatischer Steuerung) sorgt für die Federung. (Hilfsfederung)

Luftgefederte Personenkraftwagen

Luft wird im Ausgleichsbehälter mit Hilfe eines Kompressors gespeichert.
Unterschreitet der Luftdruck einen bestimmten Wert (elektronisch eingestellt), schaltet sich der Kompressor automatisch ein und füllt den Ausgleichsbehälter wieder auf den gewünschten Druck auf.

Sobald der Fahrer die Federungseinstellung im Fahrzeug ändert, leitet ein Magnetventil Luft in die Luftfeder oder aus ihr heraus. Dies regelt die Nachgiebigkeit der Aufhängung (wenig).